汽车轮胎多久应该更换，有6个判断标准，只要有一个标准满足，就应该换胎了。

第一，每条轮胎都有排水槽，在排水槽里有凸起的方块，不同的轮胎，这方块的形状可能不一样，但是这不影响观察。只要轮胎花纹已经磨损到与这凸起的方块持平，那么这条轮胎不仅会影响制动行程，还会增加爆胎的风险，所以这个时候就一定要换了。

第二、在轮胎上有4位数字，是轮胎的生产日期，前两位表示周数，后两位表示年份，比如这条轮胎的数字是4220，就表示是2020年第42周生产的。而轮胎是橡胶制品，会老化，一般要求5-6年就要更换，所以我们要根据轮胎的生产日期来推测，往后推五六年，即使轮胎磨损程度并不厉害，也该换胎了，但是老化有一个过程，这五六年不是硬性指标，如果是长期跑高速，那么到了时间就建议马上换掉，毕竟高速爆胎是相当危险的。但是如果你的车只是常年在市区里上下班代步，那么往后延一点时间再换也无所谓，但是有一个底限，最长不要超过8年，即使是一条从没用过的新胎，过了8年也不能再用了。

第三、轮胎起了鼓包，一般是帘布层有了问题，爆胎的风险非常大，无论花纹磨损和使用时间是多久，都应该立马换掉。鼓包如果是出现在轮胎内侧，不注意的话会观察不到，如果进入夏季，就是爆胎的高发季节，务必要定期检查一下轮胎，看是否有鼓包现象。

第四、轮胎侧面被扎穿，就没有补胎的意义了，这种情况只能换胎。

第五、胎面被扎的直径超过6毫米，那么也没补胎的必要，建议直接换掉。

第六、对于补胎的次数，不同的品牌要求不一样，少的只允许补胎一次，多的可以补胎4次，而且对每次补胎的地方有要求，比如普利司通，就要求间距大于40厘米，不满足的话也不能补胎。而米其林要求圆心角大于90度，什么意思呢，就是将轮胎划分为4个等同的区域，一个区域里不能有两个补胎点。当然厂商的要求肯定是比较严格的，我们平日里也没太注意这么多，但是，一条轮胎如果补胎次数超过4次，就别再补了，换胎吧。